Ремонт полного привода Volkswagen

Существует две основные причины, которые могут привести к неработающему полному приводу:

1. Отсутствие шлицевого соединения между раздаткой и АКПП.

2. Неисправность муфты включения полного привода.

Для проверки состояния шлицевого соединения, достаточно вращать кардан. Если он вращается синхронно с передними колесами и имеет минимальный люфт, это может указывать на его хорошее состояние. В случае, если кардан вращается свободно, а передние колеса остаются неподвижными, то шлицевое соединение отсутствует полностью, и требуется ремонт, включающий замену части дифференциала и вала раздатки.

Если кардан вращается вместе с передними колесами, то проблема просто скорее всего связана с неисправностью муфты включения заднего привода.

1. Дёргания автомобиля. При повороте или резком ускорении возникают дёргания, хруст, подклинивания или удары с задней части автомобиля. Эти проявления связаны с износом фрикционного пакета муфты, что приводит к защемлению дисков муфты между собой, и она остаётся в заблокированном состоянии (подключена), что вызывает указанные симптомы.

2. Периодические ошибки на приборной панели. На приборной панели могут появляться сообщения о неисправности, такие как «Дифференциал», «Неисправность полного привода», «Неисправная система AWD», или «ESP OFF». Однако не всегда неисправности в системе полного привода сопровождаются оповещениями. Например, поломки угловой передачи на автомобилях Volkswagen могут не сопровождаться предупреждениями. В остальных случаях система может информировать о наличии неполадок, и их можно выявить с помощью диагностического компьютера. Если в системе зарегистрирована ошибка, указывающая на неисправность муфты, это может требовать её ремонта или замены.

3. Задние колеса не вращаются. Частой проблемой, с которой сталкиваются владельцы автомобилей, является то, что задние колёса не вращаются, и автомобиль буксует только передними колёсами. Это может быть следствием поломки угловой передачи (раздатки). Чтобы проверить эту неисправность, можно поднять автомобиль на подъёмнике, включить переднюю передачу и наблюдать за вращением карданного вала. Если его вращение можно остановить рукой или оно вообще отсутствует, это указывает на неисправность раздаточной коробки. В противном случае, следует проводить диагностику других компонентов автомобиля.

4. Шум сзади автомобиля (гул). Появление шума (гула) сзади — это признак, который может свидетельствовать о множестве неисправностей. Этот шум возникает в муфте при износе подшипника, который обеспечивает вращение внутренней части корпуса относительно наружной. Со временем, через сальник на входном валу муфты, начинает попадать влага, что приводит к коррозии подшипника. Постепенно, с развитием износа, появляются непривычные звуки, особенно на скоростях выше 40–50 км/ч.

Есть вопросы, нужно больше информации? Обратитесь к специалистам нашей компании: в короткое время дадим ответ, осуществим быструю обработку данных. Контакты есть на сайте.

• VW Tiguan (Фольксваген Тигуан).
• Volkswagen Touareg.
• Volkswagen Golf.
• Volkswagen Passat.
• Volkswagen Tiguan и другие.

В нашем автосервисе можно провести много работ, связанных с починкой полного привода 4WD:

• Замена муфты Халдекс (муфта Haldex).
• Замена масла в муфте Халдекс.
• Замена сальника у полноприводных автомобилей.
• Ремонт трансмиссии.
• Ремонт заднего моста, обслуживание.
• Диагностика, ремонт переднего привода.
• Ремонт приводов у автомобилей Фольксваген и др.